Appleはあなたのフロントガラスをスクリーンにしたいと考えている

運転は、現代の生活の中で常に画面を見つめることがない数少ない時間の 1 つです。 もちろん、これはメーカーがダッシュボードにできるだけ多くのディスプレイを詰め込むことで修正しようと懸命に取り組んできた欠陥です。 しかし、Apple はもっと良い解決策があると考えています。フロントガラス全体を 1 つの大きなスクリーンに変えるだけです。

The Driveが発見した同社は、車のフロントガラスを拡張現実ディスプレイとして使用する特許を申請した。 しかし、Apple が AR 技術を統合することを決定した方法は、明らかに注意が必要です。正しく行えば目立たなくなりますが、正しく行うのは困難です (そしておそらく高価です)。

「フロントガラスに表示されるディスプレイ」という基本的な機能は新しいものではありません。自動車には何十年も前からヘッドアップ ディスプレイが搭載されており、すべて同じ基本コンセプトに基づいて機能しています。 Apple の実装を HUD から AR に移行させたのは、仮想の投影された画像を現実世界の要素の上に配置するという意図です。 基本的に、すべての速度制限標識が突然、制限速度と比較して実際の速度を示すレーダー スキャナーの 1 つになったらどうなるかを想像してください。

これは、拡張現実ヘッドセットでは比較的簡単に実行できますが、フロントガラスが完全に覆われている場合ははるかに困難です。 問題は視差です。身長が等しくないドライバーは、同じフロントガラスの異なる部分を通して同じ物体を見ることになり、フロントガラスのどこに表示要素を投影するかを決定することが困難になります。 画像で説明しましょう:

背の高い人は、ひどく形の悪いマツダ ミアータのフロントガラスの X 点を通してこの速度制限標識を見ます。 背の低い人が、2 分間の自動車設計という同じ茶番を運転すると、点 O を通過すると同じ速度制限標識が見えます。ここで関係する角度、高さとサイズと位置の関係は、人ごと、車ごと、車両ごとに異なります。外側のオブジェクト。 車はどうやってすべてをまっすぐに保つのでしょうか？

AR フロントガラスのアイデアは、確かに技術的な観点からすると興味深いものです。煩わしいゲージ群を取り除き、関連情報を常に入手できるようにします。 しかし、Apple の特許に記載されているように、これを実際に実装するのは非常に困難です。 もし同社がそれを成功させることができれば、それは非常に素晴らしいものになるだろう。